Конструкция кузова и салона автомобиля ВАЗ-2110
↑ Детали каркаса кузова
- решетка радиатора,
- рамка радиатора,
- верхняя поперечина рамки радиатора,
- правое переднее крыло,
- щиток передка,
- петля капота,
- капот,
- правая передняя дверь,
- стойка ветрового окна,
- внутренняя панель передней двери,
- внутренняя панель задней двери,
- правая задняя дверь,
- усилитель крыши,
- левая боковина,
- панель крыши,
- опора пружины задней подвески,
- крышка багажника,
- внутренняя панель крышки багажника,
- рамка окна боковины,
- задний бампер,
- задняя стойка,
- левая задняя дверь,
- арка заднего колеса,
- средний пол,
- ниша запасного колеса,
- центральная стойка,
- левая передняя дверь,
- передняя стойка,
- передний пол,
- левое переднее крыло,
- опора пружины передней подвески,
- кронштейн,
- передний лонжерон,
- кронштейн проушины для буксировки,
- панель передка,
- передний бампер
↑ Как и из чего сделан кузов
Кузов - цельнометаллический, сварной, несущей конструкции. Большая часть кузовных панелей для улучшения их противокоррозионных свойств оцинкована. Электроцинк с внутренней стороны нанесен на переднюю и среднюю панели пола, боковину кузова, усилитель ветровой стойки, внешние панели крышки багажника и дверей, передние и задние крылья и ряд других деталей (всего более 30 позиций).
Арки задних колес оцинкованы снаружи. С двух сторон электроцинком покрыты задняя панель, поперечины и соединители пола, внутренняя панель крышки багажника и капота, усилитель крышки багажника и ряд других деталей.
Горячим цинкованием (с двух сторон) обработаны брызговик двигателя, рамка радиатора, площадка АБ, крышка лючка бензобака, надставки и соединители арок задних колес и ряд других деталей (около 10 позиций). Толщина основных панелей кузова – 0,8 мм.
Элементы кузова соединены между собой контактной сваркой, а в труднодоступных местах - электросваркой полуавтоматом в среде инертного газа. Стыки панелей и сварные швы герметизированы мастикой. После сварки панелей кузов фосфатируют, наносят электрофорезный и вторичный грунты и окрашивают. Скрытые полости кузова на заводе обрабатывают консервантом "Оремин".
Все стекла - гнутые, полированные, безопасного типа. Ветровое стекло - трехслойное, стекла дверей и заднее стекло - закаленные. Заднее стекло - с элементом обогрева. Ветровое, заднее и боковые стекла вклеены в проемы кузова и являются частью его силовой схемы. Стекла дверей - опускные.
Спереди и сзади установлены энергопоглощающие бамперы. Съемные детали кузова: двери 8, 12, 22, 27, крышка багажника 17, капот 7, передние крылья 4 и 30, бамперы 20 и 36.
↑ Салон ВАЗ-2110
↑ Особенности седений и возможное оборудование
Передние сиденья - раздельные, с регулировкой перемещения в продольном направлении и наклона спинок. Подголовники - съемные, регулируемые по высоте. Заднее сиденье - с цельной складывающейся подушкой. Спинка разделена откидным подлокотником на две части. За подлокотником расположен люк с крышкой. Откинув подлокотник и крышку, можно перевозить в багажнике длинномерные предметы, частично разместив их в салоне. Передние и задние боковые места оборудованы ремнями безопасности с инерционными катушками, среднее - только поясным ремнем.
↑ Исполнения автомобилей ВАЗ-2110
В вариантном исполнении автомобиль может быть оборудован очистителями и омывателями фар, дополнительным сигналом торможения, обтекателями порогов, климатической установкой, электроблокировкой замков дверей, электростеклоподъемниками, электроприводом замка багажника, электроподогреваемыми передними сиденьями, панелью приборов "Люкс", бортовым компьютером, зеркалами с электроприводом и электрообогревом. Система отопления и вентиляции салона описана в разделе "Система отопления и вентиляции".
