Как поменять тросик сцепления на ВАЗ 2110
Содержание:
↑ Порядок снятия троса сцепления ВАЗ 2110
- В левой части моторного отсека двумя ключами "на 19" ослабляем гайку крепления нижнего наконечника оболочки троса к кронштейну.
- Вынимаем трос из гнезда кронштейна.
- Выводим наконечник троса из вилки выключения сцепления (стартер для наглядности снят).
- Отсоединить от педали сцепления верхний наконечник троса можно из салона, но удобнее это сделать через отверстие в щитке передка. Для этого снимаем облицовку и накладки ветрового окна, а также обивку моторного отсека (см. Снятие облицовки и накладки ветрового окна).
- Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы держателей защитного чехла педали сцепления и снимаем чехол.
- Отверткой поддеваем стопорную скобу пальца педали сцепления и снимаем ее.
- Снимаем верхний наконечник троса с пальца педали сцепления.
- В салоне ключом "на 8" отворачиваем болт крепления упорной пластины верхнего наконечника оболочки троса. Рулевая колонка для наглядности снята.
- Снимаем упорную пластину с тросом.
- Вынимаем трос сцепления в салон через отверстие в щите передка кузова.
↑ Установка троса сцепления
Установку троса сцепления проводим в обратной последовательности, предварительно смазав поводок троса смазкой Литол-24.
↑ Регулировка троса сцепления
- Ход педали сцепления до упора в коврик пола должен составлять 125±5 мм. Для регулировки хода педали сцепления двумя ключами "на 13" ослабляем контргайку нижнего наконечника троса.
- Вращением регулировочной гайки (изменяя положение нижнего наконечника троса) устанавливаем требуемый ход педали сцепления, затем несколько раз нажимаем на педаль сцепления до упора в коврик пола, проверяем величину хода, после чего затягиваем контргайку.
↑ Замена троса сцепления ВАЗ-2110 видео
Похожие новости