Очиститель и омыватель ветрового стекла ВАЗ 2110, 2111, 2112
↑ Очиститель ветрового стекла
1 - задняя втулка вала якоря; 2 - войлочное кольцо; 3 - корпус электродвигателя; 4 - постоянный магнит; 5 – якорь; 6 – коллектор; 7 - траверса со щеткодержателями, дросселями и термобиметаллическими предохранителями; 8 - передняя втулка вала якоря; 9 - панель с помехоподавительными конденсаторами и контактами концевого выключателя; 10 - блок промежуточных шестерен; 11 – крышка; 12 - корпус редуктора; 13 - ведомая шестерня; 14 - выходной вал моторедуктора; 15 - блок промежуточных шестерен
↑ Описание работы очистителя ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла состоит из моторедуктора, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя – трехщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, двухскоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель, а для снижения радиопомех – конденсаторы и дроссели.
↑ Электронное реле 524.3747
Очиститель имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим обеспечивается электронным реле К2 типа 524.3747, установленным в монтажном блоке. Это реле также включает малую скорость моторедуктора очистителя при включении омывателя ветрового стекла. Реле должно обеспечивать включение электродвигателя с частотой 14±4 цикла в минуту при частоте вращения вала моторедуктора не менее 20 мин -1 , температуре 20±5°С и напряжении питания 14±0,2 В.
При работе очистителя на малой скорости в постоянном режиме напряжение питания подводится к диаметрально противоположным щеткам. При работе очистителя на максимальной скорости "+" питания подводится к щетке, расположенной сбоку.
Для разгрузки контактов выключателя зажигания очиститель подключен через дополнительное реле К6 в монтажном блоке.
Неисправный моторедуктор рекомендуется заменять новым (возможна зачистка коллектора, контактов концевого выключателя и замена шестерен). Погнутые рычаги выправляют. При износе шарниров – их заменяют.
↑ Схема включения омывателя и очистителя ветрового стекла ваз 2110
1 - электродвигатель очистителя ветрового стекла; 2 - электродвигатель омывателя ветрового стекла; 3 - переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 4 - монтажный блок; 5 - выключатель зажигания; К2 - реле очистителя ветрового стекла; К6 - дополнительное реле; А - условная нумерация штекеров в колодке электродвигателя очистителя; В - к источникам питания
↑ Устройство омывателя ветрового стекла
Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного слева в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.
Омыватель включается правым подрулевым переключателем, при этом питание подается на электродвигатель насоса и реле очистителя ветрового стекла, которое включает очиститель на малую скорость работы, если он был выключен или работал в прерывистом режиме.
При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.
↑ Снятие и разборка очистителя ветрового стекла
- Отключаем "минусовой" провод от аккумулятора.
- Снимаем облицовку и накладку ветрового окна (см. Снятие облицовки и накладки ветрового окна).
- Снимаем расширительный бачок (см. Снятие расширительного бачка).
- Отсоединяем разъем моторедуктора очистителя.
- Ключом "на 10" отворачиваем гайку левого и правого крепления очистителя к кузову, а также один болт крепления кронштейна моторедуктора.
- Снимаем очиститель со шпилек и извлекаем его из коробки воздухопритока.
- Ключом "на 13" отворачиваем гайку крепления кривошипа.
- Ключом "на 10" отворачиваем три болта крепления моторедуктора к кронштейну и снимаем его.
- Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления защитного колпака.
- Снимаем колпак.
- Отвернув крестообразной отверткой четыре винта крепления крышки моторедуктора, снимаем ее.
- При необходимости заменяем шестерни моторедуктора, зачищаем контакты концевого выключателя.
↑ Сборка очистителя ветрового стекла
Сборку очистителя проводим в обратной последовательности.