Как правильно отрегулировать угол опережения зажигания на автомобиле

При эксплуатации автомобиля, иногда в зависимости от качества заправляемого топлива возникает необходимость подкорректировать угол опережения зажигания.

↑ Устройство Октан-корректора:

1. корпус;
2. октан-корректор;
3. гайка

↑ Как отрегулировать угол опережения зажигания?

Момент зажигания корректируется октан-корректором 2 распределителя зажигания, позволяющим уменьшать или увеличивать угол опережения зажигания. Знаки "+" (опережение) и "–" (запаздывание), нанесенные на шкале октан-корректора, указывают направление его вращения.

↑ Регулировка угла

Корректировку угла опережения зажигания проводите на прогретом двигателе. Перед корректировкой отметьте положение средней риски октан-корректора на блоке цилиндров.

↑ Корректировка угла по детонации

При движении по ровной дороге на прямой передаче со скоростью 50 км/ч резко нажмите на педаль акселератора. Если при этом возникает незначительная и кратковременная детонация, то угол опережения зажигания установлен правильно. При сильной детонации (раннее зажигание) ослабьте гайку 3 и поверните корпус 1 на 0,5–1 деление по часовой стрелке (на "–").

В случае отсутствия детонации (позднее зажигание) поворачивайте корпус 1 на 0,5–1 деление против часовой стрелки (на "+").

↑ Закрепление отрегулированного положения

После корректировки затяните гайку 3 и проверьте снова правильность момента зажигания при движении.