Регулировка дроссельной заслонки ВАЗ
↑ Положения дроссельных заслонок карбюратора
- а – частичное открытие дроссельной заслонки первой камеры;
- б – полное открытие дроссельных заслонок;
- 1 – рычаг на оси дроссельной заслонки второй камеры;
- 2 – рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры;
- 3 – рычаг, жестко связанный с осью дроссельной заслонки первой камеры;
- 4 – рычаг привода заслонок;
- 5 – дроссельная заслонка первой камеры;
- 6 – дроссельная заслонка второй камеры.
Регулируем заслонки на снятом карбюраторе.
↑ Порядок регулировки дроссельных заслонок карбюратора
Поворачиваем рычаг привода дроссельных заслонок до соприкосновения верхнего усика рычага дроссельной заслонки первой камеры с рычагом, ограничивающим открытие заслонки второй камеры.
В таком положении измеряем зазор между заслонкой и стенкой камеры, который должен быть 6±0,25 мм.
При необходимости регулируем зазор подгибанием верхнего усика рычага оси дроссельной заслонки первой камеры.
Поворачивая рычаг, открываем дроссельную заслонку первой камеры полностью. Расстояние между стенкой камеры и заслонкой должно быть 13±0,1 мм.
Регулируем полное открытие заслонки первой камеры подгибанием нижнего усика рычага оси дроссельной заслонки.
Расстояние между заслонкой второй камеры и стенкой должно быть 17±0,1 мм. Величину максимального открытия заслонки регулируем изменением длины штока пневмопривода.
