Диагностика задней подвески ВАЗ 2106

↑ Проверка технического состояния задней подвески

• Проверяем затяжку креплений всех деталей задней подвески. Ослабленные соединения подтягиваем.
• Визуально проверяем отсутствие повреждений пружин, трещин и деформаций в продольных и поперечной штангах, кронштейнах балки заднего моста и кузова.

При обнаружении растрескивания резины или люфта упругих втулок шарниров на распорных втулках заменяем штанги в сборе новыми или устанавливаем новые упругие втулки.

Крепление амортизаторов не должно иметь люфтов, а на их корпусах не должно быть потеков рабочей жидкости. Резиновые втулки крепления амортизаторов должны быть без повреждений и местного выпучивания.

↑ Проверка амортизатора без специального оборудования

Убедиться в работоспособности амортизатора без специального оборудования можно энергично качнув кузов автомобиля вниз. Автомобиль должен вернуться в исходное положение, не совершая колебаний.

Неисправные детали подвески заменяем.

↑ Как работает задняя подвеска ВАЗ, видео