Плюсы и минусы повышенного давления в шинах

Один из самых распространенных мифов среди водителей о давлении в шинах заключается в том, что если оно выше нормы, расход топлива снижается. По мнению экспертов, сильно накачанные шины имеют свои преимущества, но недостатков гораздо больше.

↑ Плюсы повышенного давления в шинах

↑ Накачанные шины снижают расход топлива

Дело в том, что действительно если увеличить давление, можно сэкономить горючее. Повышение давления до 2,5 бар позволяет сэкономить примерно 1,5% топлива. Это означает расход не 5,0 л / 100 км, а 4,925 л / 100 км. Экономия не особо значительное, и вряд ли оно того стоит.

Кстати, эти расчеты производились при скорости 80 км / ч. На шоссе, где автомобиль движется со скоростью около 130 км / ч, большая часть топлива тратится на аэродинамическое сопротивление. Влияние давления в шинах будет не особо заметным, а это значит, что водитель не почувствует разницы и в стоимости бензина.

↑ Накачанные шины улучшают динамику

Действительно, более высокое давление в шинах снижает их деформацию и позволяет автомобилю двигаться более плавно. Однако субъективная разница в ускорении составляет десятые доли секунды и водитель ее особо не ощущает даже если резина бу.

↑ Срок службы шин увеличивается

При повышенном давлении шины приобретают повышенную сопротивляемость деформации и, соответственно, становятся прочнее. Поэтому при движении по неровной дороге стоит накачать их на 0,5 бар сильнее, но когда вернетесь на хороший асфальт, верните им прежнее давление.

↑ Минусы перекачанных шин

↑ Ухудшение управления

Попытка сэкономить топливо за счет повышения давления в шинах приводит к ухудшению управляемости автомобиля. Обратная связь с рулевым колесом от этого часто ухудшается.

Если вы накачиваете шины собственным манометром, проверьте его точность. Это можно сделать, сравнив его показания с показаниями манометра на шиномонтаже или заправочной станции.

↑ Плохая тяга

Плохое сцепление с дорогой может привести к потере управления водителем на высоких скоростях. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя по давлению в шинах, которое указано на лючке топливного бака или на средней стойке.

↑ Уменьшается срок службы подвески

В таких случаях сокращается срок службы деталей подвески. Чрезмерно накачанные шины менее эффективны при уменьшении ударов от неровностей дороги. Машина их ощущает, а подвеска принимает на себя большие нагрузки и может сломаться.

Еще 3 важных недостатка, которые нельзя упускать из виду:

• Чрезмерно накачанные шины могут нагреться и лопнуть.
• При стандартном давлении шина изнашивается равномерно, но при более высоком изнашивается посередине, и ухудшается проходимость автомобиля.
• Перекачанные шины особо не влияют на рулевое управление, но машина становится тяжелее и поэтому поездка становится не так удобна и комфортна.