Как ремонтировать проколы шин (но не боковины)

Полезные советы / Автоновости 09-сен-24, 19:39 573 0

Содержание:

Осколки металла, шурупы и гвозди... - далеко не полный перечень того, что приводит к проколу шин. Какова бы ни была причина, есть только одно безопасное решение: комбинация из заглушки и заплатки для большинства проколов протектора и замена шины для проколов боковины. Вот почему и как мы ремонтируем проколы протектора шин.

↑ Почему следует избегать ремонта шин только с помощью заглушек или заплаток?

Да, можно приобрести цельные комплекты для ремонта шин, в которые входят только заглушки или латки для шиномонтажа. Но сами по себе заглушки или заплатки нарушают целостность шины и могут привести к ее разрушению. Каждый прокол требует комбинации латки и заглушки.

Когда вы устанавливаете только заглушку, есть большая вероятность того, что она не удержит воздух сама по себе, по сравнению с установкой заплатки под нее. В конечном счете, установка только заглушки может привести к поломке во время движения. Когда вы устанавливаете только заплатку, велика вероятность того, что в отверстие попадет вода и разрушит внутреннюю конструкцию шины, что может привести к поломке во время движения.

↑ Почему для ремонта проколов лучше всего подходит сочетание ниппеля и заплатки?

Специалисты рекомендуют использовать один из двух методов:

сочетание двух частей заплаты и штекера
комбинация из одной части заплатки и штекера

Технически, комбинация из двух частей заглушка/заглушка необходима при проколе, если угол повреждения превышает 35 градусов. Размер повреждения не может превышать 1/4 дюйма для легковых шин и не более 3/8 дюйма для легкогрузовых шин.

При ремонте проколов протектора Ассоциация производителей резины рекомендуют использовать одновременно и заглушки, и заплатки.

↑ Когда прокол шины не следует ремонтировать?

Есть несколько ситуаций, когда безопаснее заменить шину, чем ремонтировать ее:

Если ремонт перекрывает друг друга (заглушка должна заполнить прокол, а затем покрыться заплаткой).
Если прокол больше ¼ дюйма в диаметре (легковые автомобили) или 3/8 дюйма (грузовые автомобили).
Если спущенная шина простояла слишком долго или на ней слишком долго ездили.
Если прокол находится в плечевой зоне (где нет протектора) или на боковине.

↑ Почему шины с пробитыми боковинами не подлежат ремонту?

К сожалению, проколы боковины на шинах легковых или легких грузовиков не подлежат ремонту. Это происходит потому, что:

↑ Заплатка не держится

В шинах есть корды, которые проходят по всему протектору шины, той части, которая соприкасается с дорогой. Но на боковине этих нитей нет. Поэтому у заплатки просто нет возможности заполнить дыру. Заплатка не будет держаться, и шина продолжит течь.

↑ Ремонт проколов боковины нарушает целостность шины

Даже если на прокол боковины была наложена заплатка, ваша шина больше не может работать наилучшим образом, а это значит, что она небезопасна. Даже на низких скоростях ваша шина теперь подвержена риску разрыва и серьезных травм для всех, кто находится в вашем автомобиле и окружающих вас транспортных средств.

Если у вас прокол боковины, лучше всего заменить шину.

Если вы водите грузовик и часто ездите по бездорожью или в местах, где шины подвержены проколам боковины, вам стоит обратить внимание на вездеходные шины, которые имеют трехслойную конструкцию боковины для большей устойчивости к проколам.

↑ Как самому залатать шину

Залатать шину самому не сложно, и с правильными инструментами можно быстро вернуть шину в рабочее состояние. Существует множество наборов для ремонта, которые включают все детали, необходимые для успешного ремонта шины, или, если у вас уже есть некоторые из нижеперечисленных предметов, вы можете дополнить их отдельными принадлежностями по мере необходимости.

↑ Что для этого нужно?

Маркер для шин
Скуффер
Заплатка для покрышки соответствующего размера
Резиновый клей
Буферный инструмент для сшивания

↑ Порядок выполнения работы

↑ Шаг 1

С помощью маркера для шин отметьте место, которое вы хотите заделать.

↑ Шаг 2

Используйте инструмент для шлифовки, чтобы зачистить проблемную область. Не стесняйтесь с инструментом. Заплатка лучше прилипает к шероховатой поверхности.

Убедитесь, что область в пределах 1/2" (1,25 см) от прокола имеет шероховатый вид. Вытрите все свободные куски резины, которые образовались во время шлифовки.

↑ Шаг 3

Нанесите резиновый клей непосредственно на шероховатую поверхность шины и равномерно распределите. Втирайте в материал и подождите, пока он не станет липким.

Вы также можете нанести резиновый клей на заплатку (при условии, что вы сначала удалите подложку заплатки – см. Шаг 4).

↑ Шаг 4

Снимите подложку с заплатки, не касаясь открытой поверхности. Если заплатка имеет тонкую пластиковую пленку сверху, не снимайте ее. Правильно расположите заплатку над местом прокола. Радиальные заплатки можно устанавливать в любом месте радиальной шины.

Для диагональных шин заплатки должны быть специально выровнены с бортом. Найдите стрелки, которые указывают, как следует выровнять заплатку с бортом шины.

↑ Шаг 5

Плотно прижмите заплатку к месту прокола, прижимая края. Используйте инструмент для пришивания, чтобы пришить заплатку и выдавить весь оставшийся воздух.

Убедившись, что края заплатки надежно прикреплены, снимите прозрачную пластиковую подложку с заплатки.