Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы переднего колеса ВАЗ 2107
Содержание:
Для проверки зазора поднимите переднюю часть автомобиля, обоприте ее на подставку и снимите передние колеса.
↑ Проверка осевого зазора подшипников ступицы переднего колеса приспособлением 02.7834.9505
- индикатор;
- болт;
- кронштейн;
- ступица колеса.
Под болт крепления колеса установите приспособление 02.7834. 9505. Уприте ножку индикатора в торец оси поворотного кулака при нулевом положении стрелки и, перемещая ступицу вдоль оси поворотного кулака, замерьте величину перемещения (зазора) по индикатору.
Если зазор больше 0,15 мм, отрегулируйте его в следующем порядке:
- отверните регулировочную гайку с цапфы поворотного кулака;
- установите новую или бывшую в употреблении, но на другом автомобиле, гайку и затяните ее моментом 9,6 Н·м (2 кгс·м), одновременно поворачивая ступицу в обоих направлениях два-три раза для самоустановки подшипников;
- ослабьте регулировочную гайку и снова затяните ее моментом 6,8 Н·м (0,7 кгс·м);
↑ Схема регулировки подшипников ступицы переднего колеса
- А — кромка гайки;
- В — метка на шайбе.
Момент затягивания гайки 0,7 кгс·м. Ослабление гайки на 20–25°
- на шайбе сделайте метку В, затем отпустите на 20–25° гайку так, чтобы кромка А немного не дошла до метки В;
- застопорите гайку в этом положении, вдавливая лунки на шейке гайки в пазы на конце оси поворотного кулака.
После регулировки зазор в подшипниках должен быть в пределах 0,02–0,08 мм. При регулировке зазора следует учитывать, что направление резьбы на левой цапфе поворотного кулака правое, на правой цапфе — левое.
Похожие новости
